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　　故事的主角★◈ღ，一家是新加坡的造船巨头海庭船厂★◈ღ，另一家是丹麦的航运大腕马士基★◈ღ。

　　事情的起因很简单★◈ღ，马士基在海庭这儿订了条船★◈ღ，一条专门在海上装风力发电机的大家伙★◈ღ，学名叫风力涡轮机安装船★◈ღ。

　　可就在船马上要完工★◈ღ，进度条都拉到98.9%的时候★◈ღ，马士基一封邮件发过来★◈ღ，言简意赅★◈ღ：这船★◈ღ，我们不要了凯发官方网站★◈ღ。

　　你想想★◈ღ，这船就差最后一口气就能交工了★◈ღ，节骨眼上买家撂挑子不干了★◈ღ，更要命的是★◈ღ，合同里最大头那笔钱★◈ღ，差不多25个亿东亚娱乐集团东亚娱乐集团★◈ღ，得交船的时候才给★◈ღ。

　　一般都是按着工程进度分期付款★◈ღ，签合同给点★◈ღ，钢板切割给点★◈ღ，上船台再给点★◈ღ，一步一步来东亚娱乐集团★◈ღ，这样船厂的资金压力没那么大★◈ღ，买家也一步步把自己的钱投进去★◈ღ，谁也不敢轻易反悔★◈ღ。

　　这种合同凯发官方网站★◈ღ，行内人心里都明白★◈ღ，风险极大★◈ღ，跟走钢丝没啥两样★◈ღ，赌的就是买家的人品和项目的顺利★◈ღ。

　　这事儿得回到几年前★◈ღ，当时全球都在搞新能源★◈ღ，海上风电是个大风口★◈ღ，热钱和订单满天飞★◈ღ。

　　海庭当时刚由两家大公司合并而来★◈ღ，正是需要一张漂亮成绩单来证明自己的时候★◈ღ。

　　马士基揣着美国一个大项目的订单找上门来★◈ღ，估计也是摆足了甲方的谱★◈ღ，付款条件苛刻★◈ღ，爱签不签★◈ღ，后面还有人排队★◈ღ。

　　海庭可能是抱着“富贵险中求”的心态★◈ღ，把宝押在了美国那个风电项目不会出岔子凯发官方网站★◈ღ，也押在了马士基这种国际大公司的信誉上★◈ღ。

　　那艘船本来是要开到美国纽约外海去干活的★◈ღ，给一个叫“帝国风电”的项目装风机★◈ღ。

　　结果美国那边政坛风云变幻★◈ღ，新官上任三把火★◈ღ，一道“国家安全”的令牌下来凯发官方网站★◈ღ，项目说停就停★◈ღ。

　　项目方挪威国家石油公司急得像热锅上的蚂蚁★◈ღ，几百亿的投资打了水漂东亚娱乐集团★◈ღ，可胳膊拧不过大腿★◈ღ，工程只能搁置★◈ღ。

　　十多年前★◈ღ，大连一家船厂也接过一个类似的单子★◈ღ，客户是挪威的船王★◈ღ，造的是更复杂的钻井平台★◈ღ。

　　结果没过多久★◈ღ，国际油价一落千丈★◈ღ，从一百多美元跌到三十美元凯发官方网站★◈ღ，整个海工市场哀鸿遍野★◈ღ。

　　大连那家船厂垫了上百亿的资金★◈ღ，造出来的东西没人要★◈ღ，又因为是特殊定制的★◈ღ，想转手卖给别人都难★◈ღ，最后硬生生被拖垮★◈ღ，走上了破产重整的道路★◈ღ。

　　那次教训★◈ღ，给整个中国造船业都上了一课★◈ღ，那就是在国际合同里★◈ღ，每一个字都得抠明白了★◈ღ，尤其是付款方式和仲裁地点★◈ღ，那都是真金白银的护身符凯发官方网站★◈ღ。

　　这种国际官司★◈ღ，打起来旷日持久★◈ღ，输赢难料★◈ღ，就算赢了★◈ღ，执行起来也是个麻烦事★◈ღ。

　　其中最大的一笔★◈ღ，差不多18亿人民币★◈ღ，由海庭自己掏钱★◈ღ，以贷款的形式借给马士基★◈ღ，分十年慢慢还★◈ღ。

　　等于说★◈ღ，海庭为了把船卖出去★◈ღ，自己当了回银行★◈ღ，给买家办了笔“零首付购船”的业务★◈ღ。

　　当然★◈ღ，海庭也不是傻子★◈ღ，它拿到了船的抵押权★◈ღ，万一马士基还不上钱★◈ღ，船还能收回来★◈ღ。

　　对海庭来说★◈ღ，虽然承担了信贷风险★◈ღ，但至少把船这个烫手山芋给处理掉了★◈ღ，大部分钱也有了着落★◈ღ，避免了最坏的局面——船砸在手里★◈ღ，钱一分没拿到凯发官方网站★◈ღ。

　　这大概就是成年人世界的法则★◈ღ，没有绝对的对错★◈ღ，只有利弊的权衡和无奈的妥协★◈ღ。

　　商业世界就是这样★◈ღ，充满了不确定性★◈ღ，一环扣一环★◈ღ，一个环节出了问题★◈ღ，整个链条都得跟着抖三抖★◈ღ。可再生能源★◈ღ。太阳能产业★◈ღ，